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如何从邮轮发展始展望中国邮轮的未来

信息来源:www.filipinosolutions.com | 发布时间:2019年08月07日

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至二十世纪初,一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。二十世纪中期是航空旅游的兴盛时期,为增加竞争力,邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。



邮轮假期在二十世纪八十年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入,并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮,使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上的流动度假村”,是世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

低调而神秘的世界豪华邮轮停靠中国港口是在二十世纪80年代。抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。

2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。

2006年7月意大利歌诗达邮轮公司,在中国开辟了条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪,带来的出入境人员总量接近2005年全年从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场,纷纷将关注的焦点转向中国。

2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉,世界多家邮轮公司正式进军中国。其中加勒比将上海和香港作为在华开航的两大母港。嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海,设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场,邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开,世界各地的豪华邮轮共聚一堂,准备大规模进军中国市场,标志着中国成为世界邮轮史上一个美好的新天地。

2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大地提升中国国际影响力的同时,也招徕更多的游客来中国观光,对中国邮轮经济发展起到助推作用。

据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为世界上大的旅游目的地。